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Acompanhando o impacto das novas linhas de trem no desenvolvimento residencial no centro de Miami
Postado em: Janeiro 31, 2019
Por: Forbes

Com linhas ferroviárias regionais e interurbanas surgindo em grandes metrópoles por todo o país, os observadores estão estudando de perto o impacto das linhas no desenvolvimento de propriedades residenciais próximas às estações. De particular interesse é um fenômeno na Flórida sendo denominado "O Efeito Richard Branson".

O Branson's Virgin Group fez uma parceria com a Brightline para criar a Virgin Trains USA, uma linha de trem de alta velocidade que permitirá que os passageiros passem de Miami para Fort Lauderdale em 30 minutos e para Palm Beach em 75 minutos. Juntamente com o anúncio da parceria, há um interesse renovado em novos projetos residenciais que estão sendo desenvolvidos dentro de um raio de uma milha da estação.

"Miami sempre equiparou-se a uma cidade global e agora o transporte elevado disponível em nosso núcleo urbano é comparável a outros grandes metrôs dentro dos EUA e internacionalmente", disse Bekir Okan, presidente do Okan Group, desenvolvedor da nova Okan Tower.

“A adição da marca Virgin Trains, reconhecida mundialmente, complementa ainda mais a presença de novos nomes poderosos na área, junto com nomes como Hilton Hotels, colocando o centro de Miami no mapa. Os residentes da área agora têm uma experiência de vida ainda mais inovadora como sua base. No entanto, eles podem chegar a Fort Lauderdale, West Palm Beach e, em um futuro próximo, a Tampa e Orlando, e possivelmente além. ”

Influxar centro

Entre as populações residenciais de maior densidade e crescimento mais rápido nos EUA encontra-se agora o núcleo urbano de Miami. Mais de 92.000 pessoas vivem no centro da cidade, representando um aumento de 38% desde 2010, de acordo com o estudo demográfico de 2018 do Miami DDA.

Entre os novos empreendimentos que se beneficiam da densidade populacional do centro de Miami estão a Okan Tower, a Paramount Miami World Center e a YotelPad.

A Okan Tower, na 555 North Miami Avenue, é o primeiro empreendimento dos EUA do Okan Group, uma das principais empresas da Turquia. O stunner arquitetônico de 70 andares, sua forma inspirada na flor nacional da Turquia, a tulipa, contará com um hotel de 316 teclas, 236 unidades adicionais de hotel-condomínio e 149 residências em condomínios.

No Paramount Miami World Center, um empreendimento de 27 acres e US $ 4 bilhões orientado para o trânsito, a primeira torre residencial chegou recentemente à conclusão. Além das residências, esta "cidade dentro de uma cidade" na 900 NE 1st Avenue contará com hotéis, escritórios, um centro de convenções e exposições e mais de 300.000 pés quadrados de lojas de varejo. Depois do Hudson Yards de Nova York, é o segundo maior desenvolvimento urbano dos Estados Unidos.

Quando concluído no início de 2021, o YotelPad Miami, localizado na 227 NE 2nd Street e desenvolvido pela Aria Development Group, contará com 222 quartos de hotel. Acima deles serão 231 unidades residenciais, variando de estúdios de 417 pés quadrados para unidades de dois quartos de 708 metros quadrados.

Para não ficar para trás, o Melo Group apresentou recentemente uma licença de construção para uma unidade de 1.042 unidades e 50 andares na 501 N. Miami Avenue, que ocupará várias parcelas de propriedade do desenvolvedor.

Superando outros centros

A população residencial do centro da cidade de Magic City agora supera a de alguns dos maiores centros urbanos do país, entre eles a parte baixa de Manhattan, o centro de Los Angeles e o centro de Atlanta.

A chegada de novas alternativas de transporte estimulou o crescimento explosivo da população do centro de Miami. O Metrorail, o Metromover, o City Trolley, o CitBike, o Freebee, o LimeBike e o LimeScooter, Virgin Trains e - em breve - o Tri-Rail contribuíram para dar ao centro de Miami mais opções de transporte do que qualquer outro bairro da Flórida.

"A Manhattanização de Miami está bem encaminhada", diz Nitin Motwani, membro do conselho da Miami Downtown Development Authority e diretor do Miami World Center, isto é, "graças a uma crescente população residencial; novas opções de arte, cultura e entretenimento e - mais notavelmente - grandes melhorias em nossa infra-estrutura de trânsito. ”

A introdução do serviço regional da Virgin Trains, combinada com a iminente chegada da Tri-Rail no centro e a expansão do sistema Metrorail, enriqueceu a força de trabalho da cidade, trouxe novas conveniências aos moradores e atraiu mais de US $ 10 bilhões em novos investimentos, de acordo com Motwani.

“O crescimento da nossa rede de transporte está mudando a forma como as pessoas vivem e impactando o modo como os desenvolvedores planejam e constroem”, observa ele. “Por exemplo, no Miami Worldcenter, estamos desenvolvendo torres residenciais sem estacionamento dedicado. Isso seria impensável há apenas uma década ”.

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